全新一代Cayenne将会在德国当地时间8月29日正式发布，接下来会在9月12日开幕的法兰克福车展上完成对公众的首秀。在新车亮相之前，新车的官图在网上泄露，让我们提前一睹新车的风采。

　　作为一款换代车型，新车虽然没有翻天覆地的变化，但是在很多细节上都进行了全新设计。比如前进气格栅的开口面积要更大，内部采用了横向的饰条，进一步增加了新车前脸横向的视觉延展性。从图中我们可以看到新车配备了全新的LED大灯，相信也可以选装保时捷的动态照明系统（PDLS），更富有科技感。

　　来到侧面，新车保持了目前一代车型的整体风格，流畅的线条设计展示了这款车的“跑车基因”。目前尚没有关于新车具体车身尺寸方面的消息，在众多新车越来越矮、越来越宽的今天，不知道Cayenne的体格会发生怎样的变化。

　　全新一代Cayenne的尾部设计相比于上面提到的几个角度要更加惊艳，这一定要归功于尾部的贯穿式尾灯设计，没错，911、Panamera上也使用了这样的元素，贯穿式的LED灯带预计会带来不错的视觉效果。

　　随着新材料、新技术的应用，以及各国对于排放要求的提高，轻量化设计的重要性也不断提升。新车预计会同911和Panamera采用相同的轻量化技术，比如使用高强度轻质铝钢复合结构，不过最终会减轻多少重量，还需等待官方的数据。此前网上也有传言称，整车的重量可以降低100kg左右。

　　内饰部分，新车的变化就如同全新Panamera的改变一样，更加富有科技感。令人印象最深刻的应该是中控台上方的大尺寸液晶显示屏，我们预计新车与全新Panamera使用的是相同的12.3英寸触控屏以及车载系统，换挡杆周围的物理按键也都统统更换为触摸控制。

　　动力系统方面，目前官方还没有透露任何消息。参考全新Panamera，其有望搭载2.9T V6和4.0T V8发动机，最大功率分别为440马力和550马力，峰值扭矩为550牛·米和770牛·米。传动方面则肯定会使用8速PDK双离合变速箱。接下来，这款车还会提供混动版本，让我们拭目以待吧。（文/ 陈浩）

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