即使是在官图发布之后，整套官图中也没有任何一张图展示开门方式，虽然欧翼门明显是不可能了，但剪刀门、蝴蝶门也行啊，最后帕加尼你就给我看这个？
Huayra Roadster最后一次预告，外媒都被忽悠
罢了罢了，反正不管什么开门方式都不关我事，Huayra Roadster实车即将在3月7日开幕的2017日内瓦车展上正式发布，可手动拆卸的顶蓬提供透明玻璃顶或碳纤维可选。
Huayra Roadster外观方面较硬顶版做出了一些改进，前脸设计向不久前发布的Huayra BC靠拢，但取消了夸张的风刀等空气动力学套件，折角型的格栅设计颇有特色。车尾扩散器相比硬顶版车型更为复杂，但远不及Huayra BC。尾灯上侧增加了突出的扰流板。
当然，新车最大的改变在于取消了顶蓬，可手动拆卸的硬顶提供透明玻璃顶或碳纤维可选。相应的，发动机舱盖也有了变化，一块三角形的玻璃下方露出AMG V12字样和那特有的橙黄色涂装。引擎盖两道隆起上分别分布了六道通风格栅。而帕加尼至今仍然留下了一个未解的疑团，取消硬顶之后拉风的鸥翼也必须相应改变，至于Huayra Roadster将采用何种车门开启方式仍未揭晓。
车内仍然是帕加尼一贯的精致风格，设计师出生的奥拉西欧·帕加尼将每一台车都打造成为了一件可以把玩的工艺品。米色的真皮配上蓝色缝线，针脚细密均匀；裸露的碳纤维每一条纹路都严丝合缝，而中控面板、换挡杆等采用了合金材质，每一处细节都极为考究。
帕加尼的Huayra Roadster的车重相比普通版车型减重80kg，重量为1280kg，而更高性能的Huayra BC车重为1218kg。此外，新车采用了Hiforg悬挂，提供5种ESP模式，其弯道G值可达到1.8G。
据悉，帕加尼Huayra Roadster限量生产100台，数量与硬顶版保持一致。新车售价为228万欧元（约合1664.4万人民币），目前早已全部售罄。
动力方面，预计帕加尼Huayra Roadster将延续硬顶版车型源自AMG的6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率569kW(774PS)，峰值扭矩1000Nm，匹配与帕加尼Huayra BC一样的升级版7速变速箱。（文： 李洋）
