斯巴鲁官方正式发布了新一代翼豹(Impreza)的首批官图。新车基于斯巴鲁全球化平台(Subaru Global Platform)打造,拟定于今日开幕的2016纽约车展首发亮相,但由于前作在华销量惨淡,因此入华时间未明。
新一代翼豹属于翼豹家族的第五代车系。第一代翼豹诞生于1992年,这一代车系自1996年1月开始初登WRC战场,之后的事情笔者就不必赘述了,反正知道的早已知道,不知道的也不想知道。
话又说回来,近几年的斯巴鲁设计风格越来越丰田家用风,新一代翼豹同样逃不过这一套组合拳。唯一庆幸的是现在生产线上滚着的翼豹没一台好看的(旅行版Levorg除外),所以换成这台矫揉前脸、妖冶腰线、汽配城尾翼的新品可能会更好一些……
最逗的是斯巴鲁居然把首批官图聚焦在家用特性之上,上图那个为了展示尾箱大、反而暴露了尾箱真不大的就是特例。
继续看到内装部分。中控双屏幕的家族特征得以保留,空调出风口改为纵置,为下屏预留更多空间。此外,斯巴鲁EyeSight安全驾驶辅助系统在新品上得到广泛应用。
清一色水平对置四缸机的发动机序列不会得到改变,1.6L与2.0L将是早已确定的排量(毕竟斯巴鲁发动机序列也就那点货了),增不增压得看你钱包厚薄,6MT/CVT负责传动,全时四驱一块零件都不少你的。
斯巴鲁过半的销量都在美国市场诞生,因此选择美国作为首发国显然非常明智。虽然斯巴鲁年产量不过百万,但模块化平台的好处也终于被这个孤傲的车企看上眼了。
短期的好处可能难以看出,但未来斯巴鲁车系家族的扩张、产能提升、成本削减、保养降价的好处,还是会慢慢显现出来。斯巴鲁粉丝们能做的,就是……先等等咯,反正我的钱也没凑过。(文: 黄恒乐)